Após assumir a Chrysler, a Fiat lançou a nova geração do Jeep Compass para levantar a marca. De olho nos SUVs e crossovers, o Jeep Compass 2012 chegou ao Brasil para brigar com o Honda CR-V, Kia Sportage e Mitsubishi Outlander.
Essa nova versão está repleta de alterações no design. A frente foi substituída, ficando mais atraente e com estilo semelhante à do Jeep Grand Cherokee. O capô foi aprimorado, novas entradas de ar foram adicionadas e a nova grade com os sete “dentes”, característicos da marca Jeep, foram remodelados com detalhes cromados, ficando com um visual mais agressivo.
Os faróis possuem projetores quádruplos independentes e na traseira o novo Jeep Compass 2012 tem um novo spoiler da cor do veículo e lanternas em LED. O cano do escape cromado também chama atenção.
Outro destaque é a banda de revestimento protetor, que não dá somente um novo visual, mas também protege o carro em percursos mais off roads.
No interior notamos volante multifuncional, painel mais limpo com sistema multimídia com sistema de navegação SIRIUS Travel Link, sistema de som com 9 alto-falantes e bancos traseiros dobráveis.
No Brasil a princípio será comercializada apenas a versão Latitude, com motor 2.0 com potência de 159 cavalos, câmbio CVT automático de cinco marchas e tração 4×2. Futuramente uma versão com motor 2.4 com potência de 174 cavalos e tração 4×4 pode desembarcar por aqui também.
Esse novo SUV compacto faz parte dos planos da Chrysler em aumentar suas vendas em pelo menos 50% com relação às vendas atuais. Também fazem parte desse projeto o Chrysler 300C 2012, o Dodge Durango 2012 e a Dodge RAM 1500 2012. O número de revendedoras irá quase dobrar, passando de 28 para 42.
Sendo o modelo mais barato da Jeep no Brasil, o Jeep Compass 2012 tem o início de suas vendas programado para o princípio de fevereiro. Seu preço irá girar em torno dos R$ 95 mil.
