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Fiat Panda – Fotos, Vídeo e Preços

Fiat Panda segue as linhas do Uno brasileiro e estréia em nossas terras.

O Uno e o Panda surgiram na década de 80 com um visual sempre semelhante. Mas com o tempo o Uno se consolidou na categoria e o Panda sofreu com a concorrência ficando esquecido. Finalmente se rendendo às linhas do Uno brasileiro, o Panda chega para tentar ganhar destaque igual ao de seu irmão.

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Seria possível até confundir o Panda com o novo Uno se o primeiro não fosse mais alto que o segundo. O desenho da entrada de ar frontal, os frisos largos nas portas e as lanternas na coluna do porta-malas são apenas alguns exemplos da semelhança.

A semelhança diminui quando entramos no veículo. Apesar de possuir apenas 3,65 m de comprimento, o Panda possui ótimo espaço interno, capaz de acomodar com certo conforto cinco passageiros. Além disso os plásticos de acabamento interno possui qualidade muito superior aos usados no Uno e o painel possui um desenho mais requintado e moderno. As linhas quadradas, mas ao mesmo tempo redondas estão presentes também por todo o interior, apenas o volante não ganhou essa característica.

O Panda chega com quatro opções de motor, a TwinAir 0.9 aspirado com 65 cavalos de potência, a TwinAir 0.9 Turbo com 85 cavalos, Fire 1.2 a gasolina com 69 cavalos e o Multijet II 1.3 com 75 cavalos de potência e sistema Start & Stop de série, que desliga o motor quando o movimento do carro pode ser mantido por inércia. Todas as versões têm visual apelo a sustentabilidade. Prova disso são as futuras opções de motor, a TwinAir 0.9 Turbo Natural Power, com as opções de rodar com gasolina ou metano e o Easypower 1.2 movido a gasolina ou a gás liquefeito de petróleo. A transmissão tem as opções manual e automática Dualogic.

Os preços ainda não foram divulgados, mas acredita-se que não fuja aos valores praticados na Europa, onde a versão de entrada custa € 10.050, cerca de R$ 23.150, e a top de linha com tração 4×4 custa € 14.350, cerca de R$ 33 mil.

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