Com o intuito de substituir o Corsa e o Astra, a Chevrolet lançou o Chevrolet Cobalt.
A Chevrolet já comercializa o substituto de dois de seus maiores sucessos, o Chevrolet Cobalt. O sedan compacto possui grande semelhança com o Chevrolet Agile, mas foi concebido a partir de uma estrutura inédita e uma plataforma totalmente única.
O seu design agrada os olhos pela harmonia de suas linhas. Na dianteira, os faróis invadem as laterais e o seu tamanho garante seu destaque. Já na parte de trás, as lanternas possuem duas seções com molduras cromadas. No interior, o painel conta com indicador de velocidade digital e de rotação analógico, a iluminação é feita em LEDs na cor azul.
Um destaque do Cobalt fica por conta do seu espaço interno, promovido pelo tamanho entre eixos. O porta malas também é outro destaque, sendo o maior de sua categoria, com 563 litros de capacidade.
O modelo conta com três versões, LS, LT e a top de linha LTZ. A versão de entrada LS vem de fábrica com ar-condicionado, direção hidráulica, trava elétrica e rodas de aço de 15 polegadas. Já a versão intermediária LT, vem também com airbag duplo frontal, grade dianteira cromada, volante com regulagem de altura, freios ABS com sistema EBD, vidros elétricos, alarme, interior em dois tons e acabamento mais refinado.
A versão top de linha LTZ traz ainda rodas de liga leve, faróis de neblina, computador de bordo, regulagem elétrica dos retrovisores e detalhes cromados nas maçanetas e nos comandos do ar-condicionado.
O motor é o 1.4 8V EconoFlex, também utilizado no Agile e na Montana, com 102 cavalos de potência a álcool e 97 cavalos a gasolina. A transmissão é manual de cinco velocidades. No segundo semestre deste ano, a Chevrolet irá disponibilizar a opção 1.8 do motor EconoFlex com câmbio automático de seis marchas.
Os preços ficam em R$ 39.980 para a LS, R$ 43.780 para a LT e R$ 45.980 para a LTZ. Todas as versões vem com garantia de três anos sem limite de quilometragem. A expectativa de vendas do Chevrolet Cobalt é de 3.500 unidades mensais.
